中新网兰州1月14日电(高莹刘孟宇鲁鹏)记者14日从甘肃省民航机场集团了解到
，截至2025年，该集团全年共保障运输起降16.5万架次 ，完成旅客吞吐量2196万人次
、货邮吞吐量9.17万吨
，同比分别增长6.17%、5.92% 、0.81% 。特别是创新推出的“支支串飞
”模式，不仅打通河西走廊旅游出行“毛细血管” ，更成为拉动全省文旅产业发展的“新引擎 ”
。

以数据为证
，“支支串飞”模式推行以来客座率与吞吐量“双提升
”，航线运营核心指标持续向好 ，串飞航线平均客座率
，从2025年3月开通初期的60%稳步攀升至75%以上，部分热门串飞航线客座率更是高达80%以上。

支线机场的活力被激活 ，作为甘肃省第二个跻身“百万级”的支线机场，嘉峪关酒泉机场2025年不仅提前25天完成120万人次的年度吞吐量目标
，更创下单日最高客流5023人次
、单月最高14.05万人次的纪录，去年暑运期间跻身全国运输前100名；敦煌莫高国际机场则较2024年同期提前15天突破百万旅客吞吐量 。

以上两个机场年旅客吞吐量均突破128万人次 ，庆阳机场年旅客吞吐量超60万人次
，再创新高，“支支串飞 ”实现“流量
”向“留量”的转化 ，截至2025年12月底
，甘肃新开通串飞航线累计运输旅客已超30万人次，空港经济对区域发展的带动作用愈发凸显
。

图为兰州中川国际机场T3停机坪。(资料图)甘肃省民航机场集团供图资料图

突破甘肃东西狭长、景区分散的地理特征 ，构建“1至2小时航空辐射圈 ” 。以兰州为中心的1小时飞行圈基本可以覆盖甘肃省内 、宁夏
、内蒙古、青海支线机场
，2小时飞行圈基本可以覆盖全国主要城市
。先期通过串联庆阳 、敦煌、嘉峪关
、陇南等7地机场，让“一天游两城、三日逛四郡
”从梦想变为现实。

如今 ，从张掖飞敦煌仅需1小时30分钟
，较自驾游节省5小时；这一模式不仅让“空中丝路”通得更顺 、联得更广，更推动了甘肃东西部核心旅游区的深度联通 ，为区域经济联动注入强劲动力 。

来自上海的游客张新通过兰州
、庆阳、敦煌的串飞航线，既感受了特色民俗文化
，又领略了河西走廊风光，直言“告别了‘特种兵’出行 ，省心又省钱 ”。

甘肃省民航机场集团党委书记 、董事长王贵玉介绍说
，串飞网络将进一步向周边省份“扩容
”，在加密省内支线网络
、完善“干支联动、支支串飞”发展格局的基础上 ，推动串飞网络向新疆 、青海等周边省份延伸
，深化区域协同联动，构建“以通补支
、以支强干、以干促畅 、通达世界 ”的航线网络架构
。

从让支线机场以兰州为中心串珠成线 ，到助力甘肃打造世界级交通旅游名片
，“支支串飞
”模式以航空为纽带，串联起陇原大地的文化瑰宝与自然风光。(完)

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